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85FXSB
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2018.06.09 Saturday 10:51
85FXSB エボヨン
エボヨン
エボヨンって・・・20年くらい前にアタシが勝手に言い出したんだけど、なんか普通〜になってきました。
30年くらい前、現ガンファイターが 85FXEF に乗ってて、そん時は「4速エボ」って呼んでました。
まっ、アタシ以外にも「オレも前から エボヨン って言ってるぞ〜」って人が100人くらいいたとして、「それが?」って話です・・・
で、どれもコレも「エボヨン」って言う人がいますが、私は
85年FXSB & FXEF = エボヨン(4速エボ)
85,86年FXWG = エボワイグラ(4速エボ)
84,85FXST = 4速ソフテイル(4速エボ)
86〜90XLH = 4速スポーツ
ランドクルーザー = ランクル・・・普通かぃ!
と呼んでいます・・・ど〜でもいいし〜・・・しかも、チョイちょい言い方変えるし〜・・・
で、前にも書いたけど
4速エボの何でもカンでも「腰下ショベル」って言う人がいますが
ほとんどは「腰下もエボ」です。
まぁまぁの数をバラして確認しましたが、今のところ、85年以降は全部「腰下もエボ」でした。
今まで2台??だっけな「腰下ショベル」がありましたが、それらは 84年型 でした。
ぶ厚い左フライホイール(コレを「腰下ショベル」って言うんでしょうね)
ピストンリングは83年後期以降ショベル?だっけな? と同じヘンチクリンな形
タペットのオイル穴がローラーに対して直角ではなく、ローラーと並行な位置
(エボからEXとINのオイル穴を向かい合わせにしなくていいんですが、向かい合わせになる訳ね〜。なタペットでした・・・説明の意味わかるかな?)
まっ、ど〜でもいいっちゃ、ど〜でもいいっすね。
85年にも「腰下はショベルのエボ」あるかも?しんない。
84年にも「腰下もエボのエボ」もあるかも?しんない。
世界中のエンジンバラしてみんと、正解なんて解るか〜ぃ!! って話です。
ついでに、色々なウソ
鉄のタペットブロックは4速エボ → ウソ。5速になっても数年は鉄
エボヨンフレームはショベルと一緒 → ウソ。前半分ソフテイル、後ろ半分ショベル、みたいな感じ
乾式クラッチ → ウソ。基本85エボは湿式。84前期後期だの、モデル別だの・・・イチいち知るか〜ぃ!(投げました)
ついでに、今っっっだにチョイちょい言われてる ショベルのウソ
79前期まで1200、79後期からセンサン → ウソ。78からセンサン出てるし、80年まで1200もある。
ヘッド上面にフィンありは1200、無しはセンサン → ウソ。んなもんと排気量関係なし。
ラチェットミッションは1200、ロータリーはセンサン → ウソ。排気量とミッションが関係あるか〜ぃ!
などなど。
と、偉そうに言ってますが、私も昔はいっぱい間違えていました。
たぶん、今でもいっぱい間違ってる事もあると思います。
まっ、数(カズ)を沢山見りゃ「あれれ??」って事があって、んで「間違えてた〜」と気付いただけですが・・・
雑誌にしろネットにしろ「あ〜ぁ〜、違うのに〜」って事を自信満々に書いてある事が多いですが
そんな時は「この人、数(カズ)見てないんだろうな〜」と、優しく見守ってあげましょう。
ウソ と言えば、常連嘘つきナカジー
20年くらい前、当時48パンに乗ってたナカジー
「エボヨン乗ってみたいな。探してよ」と
で、全然見つからず
「とりあえず洒落でダイナをショベル風みたいなんにしよか」
と、1996FXDL を買い、2ヵ月くらいかけて改造し、1ヵ月で売った
↓
ホント!!
ダイナが出来上がった瞬間、超極上85FXEF が見つかり、電話をしたら
・・・翌日に住民票を持ってきた・・・
ってな事で、えらい長い文章になりました〜
しかし・・・内容は ないよ〜〜・・・
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